最近N厂对旗下的欧米茄海马1948液态金属复刻表进行了升级，目前迎来了全新的v6版升级，为什么说是全新，这是因为v6版从表壳到字面以及表带都是全新开模，不再像以前版本在老版本基础上稍微更改。而且这次n厂更新的非常的彻底，表盘材质都更换了，绝对是良心之作。今天Noobmb的小编就给大家带来了这款N厂欧米茄海马1948液态金属评测！
N厂欧米茄V6版海马1948液态金属腕表升级了什么地方
N厂最新力作 V6升级版本 海马系列1948限量款 V6版本
【机芯】:2892机芯（同真品一致的机芯）
【表壳】:316L不锈钢 全程CNC加工
【表圈】:韩国进口陶瓷粉烧胚液态金属陶瓷圈
【镜面】:蓝宝石水晶玻璃 双层空气镀膜+淡蓝色镀膜
【表带】:316L精钢散件 拉丝工艺彰显品质
【表盘】:0.4mm韩国进口陶瓷+0.3mm铜底拼接，再使用激光在0.4mm的陶瓷片上打孔数百个，又要保证陶瓷面不会碎裂。
【字钉】:字钉相对之前 更为立体 夜光凸起的填充方式也突破了技术难关。
N厂欧米茄海马1948液态金属腕表V6升级版对比正品和V5版评测
表头对比：上图三个表头放在一起对比，V6版本的欧米茄海马1948液态金属腕表更加贴近正品一些，V5版因为镀蓝膜的关系和正品差距过大，一眼就可以看出真假！
刻度对比：V6版本时标工艺做工，跟原版比起来也是毫不逊色，没有任何毛刺，内部全部填充有夜光涂层，没有任何溢出现象，堪称完美。
表镜对比：N厂欧米茄海马1948液态金属腕表V6版本镜面要比V5版更加贴近原版通透度，而且i令圈升级成了绿色圈，V5版本是黑色的。
侧面对比：V6版本修正了厚度，为14.1mm，原装为14.0，市场版本为14.6。圈口的整体高度。更为纤薄。0点位氦气排气阀门，本次V6为真排气阀！不再是装饰把头了。将表带和表壳连接的生耳孔位也和原品一致。
N厂欧米茄海马1948的机芯采用了2892机械机芯，机芯厚度对版，调校时间方式也完全一致，但是机芯外观上有些许出入，但是密底设计的底盖，完全避免了这一缺陷，让稳定性大大增加。而且底盖处理的也是非常完美，内侧添加和正品一致的刻字。
N厂欧米茄海马1948液态金属v6版本升级了10点位置的氦气阀门，不再是装饰品，真正能排氦气。
N厂V6版本欧米茄海马1948液态金属腕表修正了海马图案以及SEAMASTER字母 的立体感。底盖海马图案下面的格纹，更为细腻。底盖边缘字体的粗细，并充分解决了黑色字体掉色的问题。
表带细节详解： 1 ：N厂V6版欧米茄1948终究版本为重新开模，从扣子到表带，形状，尺寸，以及各方面的工艺都展现的 2 ：特别修改了表带与表壳连接的头粒，改为三接拼接，不再是一体压胚而成。 3 ：特别修改了扣子的长度，具体后面有详解。 4 ：特别修正了表扣正面的字体以及拉丝工艺，以及扣面的弧度。
总结：N厂V6版1948比对原版的情况下，并不存在一眼假的地方。整体的做工可圈可点的地方很多，撞表的概率几乎为零，表友们可以大胆地入手。有什么不懂的地方可以添加下方的联系方式咨询小编！
