过去四年里（可能多一点，也可能少一点），瑞典品牌Bravur一直专注于其 Grand Tour 系列计时码表。这些以自行车为灵感的手表在一周前已经推出第四代，为职业自行车界带来了一系列色彩和大量微妙的暗示。Bravur 似乎在那里找到了自己的利基市场，新的Bravur Team Heritage系列也存在在那里。Team Heritage 手表以色彩和纹理的融合以及我很长时间以来见过的最好的表壳之一来纪念自行车历史上占主导地位的赛车队。
确实，Team Heritage 中唯一可识别的 Bravur 元素是徽标和自行车相关元素。除此之外，我们面对的是一个全新的设计。37 毫米表壳在互补饰面方面堪称杰作，具有垂直拉丝表圈、缎面主表壳和抛光斜面，在五个不同表面之间形成分隔。表冠护罩从右侧顺畅地伸出，侧面是尺寸完美的旋入式表冠，有助于实现 100 米的防水性能；表冠的缎面处理和轮廓分明的凹槽使其易于操作。表壳的形状也令人印象深刻。饰面和刻面的层次感当然很有吸引力，尤其是在如此紧凑的包装上。不过，表耳对我来说很突出；在我这个不骑自行车的人看来，它们柔软的边缘和几乎管状的形状让人想起了现代自行车车架的形状（尽管 Team Heritage 系列是为了庆祝 1950 年代至 1980 年代的自行车运动）。
戴在手腕上，这款手表佩戴起来毫不费力。毫无疑问，37 毫米的表壳会让那些仍然固守大表壳思维的人望而却步，但对于那些已经接受现代市场小表盘现实的人——或者只是觉得小尺寸更合适——44.6 毫米的表耳间距和 11.4 毫米的厚度使其成为手腕上的理想之选。柔软表耳的下翻和合身的快速释放 FKM 橡胶表带进一步增强了这种感觉，表带采用浮雕自行车帽图案、定制表扣，甚至还有帽形的柄脚孔，与手表的主题相匹配。一些注意事项：所有三款 Team Heritage 型号均采用黑色 PVD 表壳，所有手表都提供橡胶、穿孔皮革或网状表带供您选择（无需额外付费）。就我个人而言，我发现橡胶上的钢表壳（与每个表盘颜色匹配）是最佳选择。唯一的缺点是表带为 18 毫米。我没有 18 毫米表带，这意味着我无法随意搭配。您的体验可能有所不同，但我不能否认这种设计的比例是合适的。
Grand Tour 计时码表的表盘是我见过的色彩、纹理和功能最均衡的表盘之一，但任何 38 毫米计时码表都会显得杂乱。进入 Bravur Team Heritage。骑行乐趣无穷，没有忙碌。Team Heritage 有三种型号。紫色和黄色的 MER 表盘向 Mercier 团队致敬，是三款中唯一带有夜光指针的型号；白色、黄色和黑色的 REN 带有三明治表盘，向雷诺致敬，而本文考虑的 PEU 向标致致敬。它们都有很多功能，而且像计时码表一样，没有任何骑行元素过于明显，以至于分散注意力或使其成为一款骑行手表（无论这意味着什么）。
三款 Team Heritage 腕表均采用独特的表盘，以某种方式融合了各自车队的颜色。我喜欢 PEU 的精妙之处。中央棋盘格浮雕增加了深度，凸起的时标带有绿色轮廓，与此形成平衡，这是对曾经装饰在车队球衣上的 BP 标志的致敬。从标致图形中借用的黑白棋盘格图案使表盘清晰易读。这款腕表不太常见的元素之一——分体式指针进一步增强了这种效果。每根指针的一半经过抛光，另一半经过拉丝。这意味着无论角度或光线如何，您都不会真正失去指针。在 PEU 和 REN 型号上，只有指针会发光，对于不声称是工具表的仅显示时间的型号来说，这种亮度已经足够了。秒针是另一个受欢迎的元素，采用哑光黑色饰面，平衡摆轮上点缀着协调的绿色装饰。
旋入式底盖上有一个浮雕的自行车帽，上面有一个显示个人编号的板。在底盖下，Bravur 使用瑞士自动 Sellita SW200 机芯，日期被移除，以确保表冠上没有幻影位置。这款机芯是仅显示时间的手表的首选，而且理由充分。该机芯的振频为 28,800，41 小时的动力储备足以满足大多数用途；它还以可靠性和易于维修而闻名。
我真的很喜欢 Bravur 的 Grand Tour 计时码表，但我认为这是该品牌迄今为止最好的款式。Team Heritage 采用了 Bravur 四代 Grand Tour 自行车运动的完美设计，并将它们融入到新的、美观的表壳设计中，这种设计比任何计时码表都更耐磨，而且表盘更简洁。
